Чтобы обновить диски и придать им более свежий вид, вам нужно покрасить их. Процедура прокраски отличается простотой, чего нельзя сказать о снятии старого слоя покрытия. Чтобы подготовить поверхность и улучшить прочность сцепления эмали, а также обеспечить равномерное нанесение лакокрасочных материалов (далее ЛКМ), предварительно очистите диски.
Зачем очищать диски от краски перед новым окрашиванием
Снятие предыдущего лакокрасочного материала является первым и самым важным этапом подготовки. Колеса постоянно находятся под воздействием влаги и грязи, высоких и низких температур. Нет ничего странного в том, что через некоторое время на дисках появляются царапины и неровности, а также другие дефекты.
Чтобы устранить царапины и следы коррозии, нужно обновить краску и сделать вы это сможете самостоятельно. Но перед окрашиванием вам придется потрудиться над снятием старого слоя.
Как снять краску с дисков
Есть три способа, которые отличаются друг от друга длительностью, стоимостью и трудоемкостью.
Перед тем, как определиться с используемой методикой, ознакомьтесь с информацией о недостатках и преимуществах каждой из них:
- Нагревание. Вам нужно обзавестись строительным феном, данный агрегат вырабатывает горячий поток воздуха, направьте его на обрабатываемый участок. Прогрейте каждый диск горячим воздухом и когда краска размягчится, удалите ее небольшим шпателем или щеткой. Минус нагревания в том, что есть большая вероятность перегрева поверхности и ее деформации.
- Пескоструйная очистка пришлась по душе многим владельцам авто. Это не удивительно, ведь она успешно справляется как с краской, так и с коррозией. После пескоструя поверхность дисков ровная, без следов коррозии и старого ЛКМ. Но далеко не каждый может справиться с пескоструем, так как здесь нужны навыки. К тому же нельзя использовать слишком крупный песок, он повредит материал.
- Специальный очищающий состав. Способ очень популярен у автомобилистов. Купить препарат можно на рынке или в магазине, в его составе присутствуют кислоты и щелочи, которые успешно размягчат эмаль. Химическая смывка наносится на диск, затем по истечению нескольких минут вам нужно лишь удалить размягченный ЛКМ шпателем.
Обезжиривание и покраска
После удаления с диска старого слоя необходимо обезжирить поверхность. В противном случае, новое покрытие не будет прочно держаться и на поверхности образуются сколы. Чтобы провести обезжиривание, вам понадобится растворитель, также подойдет обычный спирт.
Когда поверхность обезжирена и просушена , наносим грунтовку – она скрепляет эмаль и обрабатываемый участок, таким образом улучшая адгезию. Для грунтования выбирайте препарат от того же производителя, что и краска.
Нанесите на обработанный обезжиривателем участок несколько слоев грунтовки и после того, как она полностью просохнет, приступайте к окрашиванию. Перед окрашиванием убедитесь в том, что грунтовка лежит ровно, при необходимости нанесите еще один слой.
Рекомендуем
DOCKER S4 — универсальный эффективный общестроительный удалитель всех видов ЛКП.Предназначен для наружных работ. Применяется для удаления лакокрасочных покрытий, старых полиуретановых, эпоксидных, акриловых и др. красок с металлических, деревянных, бетонных поверхностей. Особенно эффективен для порошковых красок. Не содержит кислоты.
DOCKER S5 — промышленная смывка химически стойких, сложных ЛКП быстрого действия (3-10 мин.)Эффективно удаляет многослойные покрытия, НЦ, ХВ краски, грунты, эмали, шпатлевки, термокраски. Возможно использование для внутренних и домашних работ.
Гелевый раствор. Без запаха.